项目快讯|贵港市首座双转体跨铁路桥“华丽转身”


8月11日1时58分,贵港西外环上跨南广高铁转体桥完成102度“华丽转身”,南北双幅转体桥与主体桥精准对接,标志着贵港西外环高速公路工程迈出最为关键的一步,为下一步贵港西外环高速通车打下坚实基础。

为保证转体安全稳定,桥体立柱下的圆形转台以每分钟约1°左右的速度旋转。为保证南北双幅桥体的同步转体,转体桥采用北斗卫星监控系统,对转体过程进行实时监控,转体参数在大屏幕上实时播放,方便各单位领导实时观看转体状态。并且现场每座承台上各有10名技术人员负责根据转体角度实时拉动垫在转台上的四氟乙烯板,用以润滑撑脚和滑道。

贵港西外环高速公路上跨南广高铁转体桥采用预应力混凝土t型结构,分为南北两幅跨越南广高铁,沿高铁两侧进行分幅浇筑、同时转体。转体桥每幅长度为2*83米,桥面宽20.1米,桥高达25.9米,两幅转体桥总重约3.1万吨。

由于转体桥梁为对称结构,转体桥的平衡控制是最为关键的控制环节。转体桥工程上跨繁忙的南广高铁,列车运行密度大,天窗作业时间有限,项目施工距离最近的铁路线设备只有23米,安全风险系数较高。项目部先后攻克了邻近铁路大吨位转体球铰精确施工、双幅转体桥转体精度定位及桥体姿态控制等一系列技术难题,保证了转体桥的顺利“转身”,实现了贵港市公路跨铁路第一转。

上跨南广高铁转体桥的顺利转体,为永昌集团第二工程公司总结了宝贵的转体桥施工经验,下一步公司相关技术人员将继续努力学习先进桥梁施工经验,为集团公司储备坚实的技术力量。